2月19日，好意思国电动车制造商尼古拉（Nikola）向特拉华州威尔明顿法院苦求歇业保护，并揣摸甘休业务。尼古拉将在法院监督下进行金钱拍卖。

至此，这家曾被视为最有前途的电动汽车公司的气运走到了绝顶。在这场“绿色投资海浪”退去之时，最终能分到蛋糕的只会是少数东谈主。

抵抗后歇业

据悉，尼古拉与特斯拉一样，名字灵感开端于机械工程师、电力生意化的清贫鼓舞者尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）。不外，不同于主打电动轿车的特斯拉，尼古拉主要开发的是由氢能和电力驱动的远程卡车。公司建立于2015年，2020年上市，曾是绿色能源投资海浪中风头无两的骄子，市值最高时可并排老牌汽车公司福特，一度被阛阓视为特斯拉的强力竞争敌手。

在早期的宣传中，尼古拉公司相通具备传说色调。创举东谈主米尔顿极善营销，他自称高中辍学，在地下室创业，声称尼古拉是一家不错为新能源卡车行业带来立异的企业。通过游说通用汽车、德国博世在内的多位投资者，米尔顿前后筹集了数十亿好意思元。而今距离公司上市不外五年时期，尼古拉就走到歇业的场面，不禁让东谈主扼腕感喟。

2020年，在针对疫情的经济刺激策略下，好意思股阛阓极度活跃。即便一辆汽车王人还莫得录用，尼古拉也胜利收场上市。尼古拉主要坐蓐远程运输卡车，通过氢燃料电板为电动机提供能源。关于运输卡车来说，该时间不错通过快速加氢提高卡车的行驶里程，不需要千里重的锂离子电板堆，货运量也取得了进步。那时，阛阓押注尼古拉将成为行业龙头，进而成长为如特斯拉一样成效的企业，一时之间，尼古拉股价大涨，其间估值最高达300亿好意思元。

投资者的关心使米尔顿短期内变得富足，但跟着东谈主们对尼古拉的时间和录用智商的怀疑握住扩大，重创也随之发生。上市的几个月后的2020年9月，有名作念空机构兴登堡发布了一份报告，称米尔顿极地面夸大了时间，一时之间尼古拉股价暴跌。

尼古拉称该报告是指责。但几周后，米尔顿离职，2023年，米尔顿又被认定犯有证券和电汇欺骗罪，被判处四年扣留。当今，米尔顿还在对我方的定罪建议上诉。

直到最近几个季度，尼古拉才运行录用电动卡车，但由于数目太少，尚无法盈利。当今，该公司依然罢手坐蓐新卡车，以便在歇业前从简现款。

前年10月的报告涌现，自2023年底运行坐蓐以来，尼古拉只是制造了235辆氢电动卡车。那时，该公司账上有2亿好意思元现款和2.7亿好意思元弥远债务。

2月19日的报谈涌现，该公司手头的现款只剩4700万好意思元。3月底以后，公司将无法独利己车辆提供相应的职业和守旧。

“和业内许多公司一样，咱们靠近着影响运营智商的阛阓和宏不雅经济成分”，尼古拉首席推行官史蒂夫·吉尔斯基（Steve Girsky）说，“不幸的是，咱们无法克服这些紧要挑战。”

为了延续人命，近几个月来，尼古拉汲取了许多当作来筹集资金、减少欠债，但仍是杯水舆薪，在尼古拉依然为关乎投资者欺骗的诉讼支付了无数妥协金的情况下，尼古拉仍欠好意思国证券往复委员会不详8000万好意思元。

“绿色海浪”退去

尼古拉是典型的在“绿色投资海浪”下红起来的公司，但在这一派蓝海中，失败者每每才是大多数。跟着成本飞腾、销耗者关心放缓、政事神志变化等，有越来越多的新能源汽车公司苦求歇业。电动汽车制造商Fisker、Lordstown Motors和Electric Last Mile Solutions等在过往几年赓续告示歇业。

Lordstown Motors是一家坐蓐电动皮卡的初创企业，曾在俄亥俄州一家已弃用的通用工场中坐蓐皮卡，也被兴登堡“狙击”过。2023年6月27日，该公司告状富士康未推行1.7亿好意思元的投资。同庚，该公司苦求歇业保护。

坐蓐电动皮卡和通顺型多功能车的Rivian也曾也气候无两，但上市后其录用智商难以达到原意水平，当今该公司股价略低于每股13好意思元，是2021年底股价的极端之一。前年，该公司与众人汽车开导了配结伴伴探究，后者合手有Rivian的无数股份，为其保住了一线但愿。

Lucid Motors是一家坐蓐豪华电动汽车和SUV的公司，当今远未达到其率先的录用见识。2024年，Lucid Motors的股价下降近30%。

阛阓的凋敝也蔓延到了欧洲。英国初创公司Arrival揣摸坐蓐电动货车和电动各人汽车，该公司于上个月苦求了歇业保护。瑞典电板开发商Northvolt也在近期歇业。

4年前，拜登曾原意了无数的清洁能源利好策略，但跟着特朗普重返白宫，这些红利将赓续隐没。

特朗普彰着是一位传统能源的极端深爱者，他不光守旧石油能源发展，还原意取消对电动汽车7500好意思元的税收抵免策略。业内转头，拜登时期为电动汽车企业和电板名目提供的资金可能在特朗普任期内不复存在。

与此同期，对来自国外的汽车、零部件征收大额关税也会进一步推高关联企业的成本，让本就受到挤压的坐蓐线雪上加霜。

当今，果然整个新能源汽车初创公司王人能感受到需求端的降温、成本飞腾和供应链拦阻打击。“跟着销耗者需求下降，这果然是一场可怜”，专注于清洁能源的投资银行马拉松成本（Marathon Capital）的首席推行官泰德·布兰特（Ted Brandt）这么暗示。

“电动汽车行业在日益强烈的竞争、运营挑战和高成本中苦苦抵抗开云体育(中国)官方网站，导致大多数电动汽车制造商寻求金钱出售，甚而计帐，而不是业务重组”，纽约金融究诘公司Debtwire法律主宰莎拉·福斯觉得，尼古拉正在走失败同业的老路——通过歇业来出售金钱或者业务线。